Việc xác định tiêu chuẩn đánh giá mặt bằng có thể đầu tư lắp trạm sạc là bước quan trọng trước khi triển khai dự án vì Không phải mặt bằng nào cũng phù hợp để triển khai trạm sạc xe điện. Việc đánh giá đúng các yếu tố về vị trí, diện tích, hạ tầng điện hay pháp lý sẽ giúp nhà đầu tư hạn chế rủi ro và tối ưu hiệu quả khai thác.
1. Vị trí mặt bằng và khả năng tiếp cận của phương tiện
Trong các tiêu chuẩn đánh giá mặt bằng có thể đầu tư lắp trạm sạc, vị trí mặt bằng và khả năng tiếp cận của phương tiện là yếu tố đầu tiên cần quan tâm. Bởi đây là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả khai thác của trạm sạc xe điện.
Mặt bằng trạm sạc nên nằm tại các khu vực có khả năng tiếp cận thuận tiện như gần trục đường chính, khu dân cư đông đúc, trung tâm thương mại, bãi đỗ xe công cộng hoặc các tuyến giao thông có mật độ phương tiện cao, đặc biệt là dễ dàng tiếp cận với lưới điện 1 pha, 3 pha
Ngoài ra, lối ra vào cần đủ rộng để phương tiện dễ dàng di chuyển và quay đầu, đặc biệt đối với ô tô điện. Việc bố trí lối vào hợp lý sẽ giúp hạn chế tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm.
2. Diện tích và khả năng bố trí hạ tầng trạm sạc
Diện tích mặt bằng là một trong những tiêu chuẩn đánh giá mặt bằng có thể đầu tư lắp trạm sạc quan trọng mà nhà đầu tư cần xem xét. Yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng bố trí thiết bị, tổ chức không gian và hiệu quả vận hành của trạm sạc xe điện.
Một mặt bằng phù hợp cần đủ không gian để sắp xếp trụ sạc, khu vực đỗ xe, lối di chuyển của phương tiện cũng như các hạng mục kỹ thuật liên quan. Tùy theo quy mô trạm sạc và loại phương tiện phục vụ, mỗi điểm sạc cần được bố trí khoảng cách hợp lý nhằm đảm bảo an toàn vận hành và thuận tiện cho phương tiện ra vào.
Bên cạnh khu vực đặt trụ sạc, mặt bằng cũng cần tính đến các hạng mục phụ trợ như tủ điện, hệ thống cáp, mái che, khu vực chờ cho khách hàng hoặc không gian dành cho hệ thống quản lý và vận hành trạm. Nếu diện tích quá hạn chế hoặc việc bố trí hạ tầng không hợp lý, trạm sạc có thể gặp khó khăn trong quá trình khai thác.
>>> Xem thêm: Bộ sạc nền tảng cho trạm sạc xe điện: Khi nào nên đầu tư và cần lưu ý gì?
3. Khả năng cấp điện và hạ tầng điện khu vực
Hệ thống điện là yếu tố kỹ thuật cốt lõi đối với bất kỳ trạm sạc nào. Mặt bằng cần nằm trong khu vực có khả năng cấp điện ổn định, đủ công suất để vận hành các thiết bị sạc, đặc biệt là các trạm sạc nhanh công suất lớn.
Trước khi đầu tư, cần khảo sát hạ tầng điện tại khu vực như khoảng cách tới trạm biến áp, khả năng đấu nối với lưới điện và công suất tối đa có thể cấp. Nếu hạ tầng điện không đáp ứng, nhà đầu tư có thể phải nâng cấp hệ thống hoặc xây dựng thêm trạm biến áp, làm tăng đáng kể chi phí đầu tư ban đầu.
4. Tính pháp lý và quyền sử dụng mặt bằng
Khi xem xét tiêu chuẩn đánh giá mặt bằng có thể đầu tư lắp trạm sạc, yếu tố pháp lý và quyền sử dụng mặt bằng là nội dung cần được kiểm tra kỹ lưỡng. Nhà đầu tư cần đảm bảo khu đất hoặc khu vực dự kiến triển khai có quyền sử dụng hợp pháp, rõ ràng về giấy tờ và không nằm trong diện tranh chấp, quy hoạch treo hoặc bị hạn chế mục đích sử dụng.
Trong trường hợp mặt bằng thuộc quyền sở hữu của cá nhân hoặc doanh nghiệp khác, cần có hợp đồng thuê hoặc hợp tác khai thác rõ ràng, quy định cụ thể về thời hạn sử dụng, quyền lắp đặt thiết bị, vận hành và khai thác trạm sạc. Thời gian thuê mặt bằng cũng nên đủ dài để đảm bảo khả năng thu hồi vốn và khai thác hiệu quả hạ tầng đã đầu tư.
Bên cạnh quyền sử dụng đất, nhà đầu tư cũng cần kiểm tra sự phù hợp với quy hoạch của địa phương, đặc biệt đối với các khu vực đô thị, bãi đỗ xe, trung tâm thương mại hoặc chung cư. Một số trường hợp có thể cần thực hiện thêm các thủ tục như xin chấp thuận từ ban quản lý tòa nhà, chủ đầu tư dự án hoặc cơ quan quản lý địa phương.
5. Mật độ phương tiện điện và nhu cầu sạc trong khu vực
Một trạm sạc chỉ có thể khai thác hiệu quả khi đặt tại khu vực có nhu cầu sạc thực tế. Do đó, việc khảo sát mật độ xe điện trong khu vực là bước quan trọng trước khi triển khai.
Những khu vực có nhiều phương tiện điện như khu đô thị mới, trung tâm thành phố, khu du lịch, khu công nghiệp hoặc các tuyến đường kết nối liên tỉnh thường có nhu cầu sạc cao hơn. Ngoài số lượng xe điện hiện tại, nhà đầu tư cũng nên xem xét xu hướng phát triển của phương tiện điện trong tương lai để đảm bảo trạm sạc có khả năng khai thác lâu dài.
6. Yếu tố an toàn, phòng cháy chữa cháy và môi trường
Trong các tiêu chuẩn đánh giá mặt bằng có thể đầu tư lắp trạm sạc, yếu tố an toàn, phòng cháy chữa cháy và môi trường cần phải luôn được đặt lên hàng đầu.
Trạm sạc xe điện là hạ tầng kỹ thuật liên quan trực tiếp đến hệ thống điện công suất cao, vì vậy các yêu cầu về an toàn và phòng cháy chữa cháy cần được đặc biệt chú trọng. Mặt bằng phải đảm bảo khoảng cách an toàn giữa các thiết bị, có lối thoát hiểm dễ dàng có được trang bị các thiết bị phòng cháy chữa cháy theo quy định.
Đối với khu vực sạc xe điện tại các tòa nhà chung cư hoặc bãi đỗ xe tập trung, theo đề xuất của Bộ Xây dựng, khu vực sạc ô tô điện nên được bố trí tách biệt với các khu vực chức năng khác, đồng thời duy trì khoảng cách tối thiểu khoảng 2 mét giữa các khu sạc. Khu vực sạc cần bố trí camera để đảm bảo an toàn an ninh cũng như hỗ trợ trong khâu vận hành từ xa.
Ngoài ra, diện tích của mỗi bãi đỗ xe kết hợp dịch vụ sạc cũng cần được giới hạn ở mức phù hợp. Cụ thể, diện tích một bãi đỗ như vậy không nên vượt quá 1.500 m² khi bố trí trên mặt đất hoặc 1.000 m² nếu đặt trong tầng hầm. Các khu sạc cần được ngăn cách bằng tường ngăn cháy, khoảng cách an toàn hoặc các giải pháp kỹ thuật tương đương nhằm hạn chế rủi ro trong trường hợp xảy ra sự cố.
Trong quá trình xem xét tiêu chuẩn đánh giá mặt bằng có thể đầu tư lắp trạm sạc, nhà đầu tư không chỉ cần quan tâm đến vị trí, diện tích hay hạ tầng điện mà còn cần đảm bảo thiết bị sạc đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn cần thiết.
Các thiết bị sạc xe điện cần tuân thủ một số nhóm tiêu chuẩn quan trọng sau nhằm đảm bảo an toàn vận hành và khả năng tương thích giữa xe và hệ thống sạc:
- TCVN 13078-1:2020 (IEC 61851-1): Quy định các yêu cầu chung đối với hệ thống sạc xe điện, bao gồm an toàn điện, đặc tính kỹ thuật và cơ chế kết nối giữa phương tiện và trạm sạc.
- TCVN 13078-23:2020 (IEC 61851-23): Tiêu chuẩn áp dụng cho các trạm sạc nhanh sử dụng dòng điện một chiều (DC), quy định về cấu trúc thiết bị, yêu cầu an toàn và phương thức vận hành.
- TCVN 13078-21-2:2020: Quy định các yêu cầu về tương thích điện từ (EMC), đảm bảo thiết bị sạc không gây nhiễu và cũng không bị ảnh hưởng bởi các thiết bị điện tử khác trong môi trường vận hành.
Trên cơ sở tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn, trạm sạc xe điện của S.TOUCH được thiết kế nhằm đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về an toàn điện và khả năng vận hành ổn định trong nhiều điều kiện sử dụng khác nhau.
Thiết bị sạc được phát triển phù hợp với các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định an toàn hiện hành tại Việt Nam, đồng thời tích hợp các cơ chế bảo vệ như tự động ngắt khi xảy ra quá dòng, rò rỉ điện, ngắn mạch hoặc quá tải.
Ngoài ra, vỏ thiết bị được chế tạo từ vật liệu có khả năng chống cháy và chịu nhiệt, góp phần giảm thiểu nguy cơ cháy nổ trong quá trình vận hành liên tục. Nhờ đó, hệ thống trạm sạc không chỉ đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo tiêu chuẩn quốc tế mà còn đảm bảo an toàn cao khi triển khai trong các bãi đỗ xe, khu dân cư hoặc các điểm dịch vụ công cộng.
Kết luận
Trên đây là tổng hợp những tiêu chuẩn đánh giá mặt bằng có thể đầu tư lắp trạm sạc mà S.TOUCH tổng hợp và phân tích từ các quy định hiện hành cũng như kinh nghiệm thực tế trong quá trình triển khai hạ tầng trạm sạc. Hy vọng những thông tin này sẽ giúp các nhà đầu tư và doanh nghiệp có thêm cơ sở để đánh giá mặt bằng và triển khai trạm sạc hiệu quả.
>>> Xem thêm: Bộ sạc siêu nhanh: Có nên đầu tư cho trạm sạc xe điện?
