Phí dịch vụ trạm sạc là các khoản chi phí khách hàng cần thanh toán khi sử dụng dịch vụ tại trạm sạc xe điện. Ngoài tiền điện để sạc pin, phí dịch vụ trạm sạc còn bao gồm nhiều khoản khác như phí đỗ xe, phí chiếm dụng, VAT,… Việc phân tách và nắm vững cơ cấu các loại phí này là yếu tố then chốt giúp nhà đầu tư tối ưu hóa mô hình vận hành và đa dạng hóa nguồn thu cho trạm sạc.
1. Phí dịch vụ trạm sạc là gì?
Phí dịch vụ trạm sạc là các khoản chi phí mà khách hàng cần thanh toán khi sử dụng trạm sạc xe điện. Đây không chỉ là tiền điện tiêu thụ để sạc pin mà còn bao gồm nhiều loại phí liên quan đến việc vận hành, khai thác và sử dụng hạ tầng trạm sạc.
Tùy theo mô hình kinh doanh, vị trí lắp đặt và chính sách của đơn vị vận hành, phí dịch vụ trạm sạc có thể được tính theo điện năng tiêu thụ (kWh), thời gian sạc, thời gian đỗ xe hoặc các dịch vụ đi kèm khác.
2. Các loại phí dịch vụ trạm sạc
Sau khi đã hiểu phí dịch vụ trạm sạc là gì, nhà đầu tư cũng cần nắm rõ các loại phí thường gặp trong quá trình vận hành trạm sạc xe điện. Việc phân tách rõ từng loại phí không chỉ giúp minh bạch với khách hàng mà còn hỗ trợ xây dựng mô hình kinh doanh hiệu quả hơn.
2.1. Phí đỗ xe
Phí đỗ xe là khoản chi phí khách hàng phải thanh toán khi để xe tại khu vực có trạm sạc. Đây là khoản phí tính theo thời gian xe lưu lại tại bãi đỗ, không phụ thuộc trực tiếp vào lượng điện sạc. Trong nhiều trường hợp, khách hàng vừa phải trả phí sạc điện vừa trả phí gửi xe.
Lưu ý khi áp dụng
- Nếu phí đỗ xe quá cao sẽ làm giảm nhu cầu sử dụng trạm sạc.
- Nên minh bạch chi phí ngay trên app hoặc màn hình thanh toán để tránh khiếu nại.
- Có thể miễn phí gửi xe trong một khoảng thời gian nhất định để tăng trải nghiệm khách hàng.
2.2. Giá chiếm dụng
Phí chiếm dụng là khoản phí phát sinh khi xe vẫn đỗ tại trạm sau khi pin đã sạc đầy hoặc sau thời gian cho phép. Đây là loại phí nhằm hạn chế tình trạng người dùng chiếm chỗ quá lâu, khiến trạm sạc không thể phục vụ khách hàng khác.
Đặc điểm của phí chiếm dụng:
- Thường tính theo phút hoặc theo block thời gian sau khi sạc hoàn tất.
- Thường áp dụng nhiều ở các trạm sạc nhanh có lưu lượng xe cao.
Lưu ý khi áp dụng:
- Cần thông báo rõ cho khách hàng trước khi bắt đầu tính phí.
- Nên gửi thông báo qua app hoặc SMS khi pin sạc gần đầy.
- Nếu tính phí quá sớm có thể gây khó chịu cho người dùng.
- Nên có thời gian miễn phí 5 – 15 phút sau khi sạc đầy.
2.3. VAT
VAT là thuế giá trị gia tăng áp dụng trên dịch vụ sạc xe điện theo quy định của pháp luật. Đây là khoản thuế được cộng trực tiếp vào hóa đơn thanh toán cuối cùng của khách hàng.
Lưu ý khi áp dụng:
- Nhà đầu tư cần theo dõi thay đổi chính sách thuế để cập nhật kịp thời.
- Nếu bán cho doanh nghiệp, cần hỗ trợ xuất hóa đơn VAT đầy đủ.
- Nên công khai VAT trong bảng giá để tăng tính minh bạch.
- Có thể hiển thị giá “đã bao gồm VAT” để khách hàng dễ hiểu và dễ quyết định sử dụng dịch vụ.
2.4. Phụ phí khác
Ngoài các khoản phí chính, nhiều trạm sạc còn áp dụng thêm các loại phụ phí nhằm bù đắp chi phí vận hành hoặc gia tăng tiện ích.
Bao gồm các khoản như:
- Phí hỗ trợ kỹ thuật.
- Phí đặt chỗ trước.
- Phí sử dụng tiện ích đi kèm.
Đặc điểm của phụ phí
- Linh hoạt theo mô hình kinh doanh.
- Không phải trạm sạc nào cũng áp dụng.
- Có thể trở thành nguồn doanh thu bổ sung.
Lưu ý khi áp dụng
- Không nên tạo quá nhiều phụ phí gây cảm giác thiếu minh bạch.
- Cần giải thích rõ lý do thu phí để khách hàng dễ chấp nhận.
- Chỉ nên áp dụng với các dịch vụ thực sự tạo thêm giá trị.
- Nên giữ mức phụ phí hợp lý để tránh ảnh hưởng trải nghiệm khách hàng.
2.5. Giá sạc
Giá sạc là khoản chi phí chính mà khách hàng phải trả để nạp điện cho xe điện. Đây là mức giá được tính dựa trên lượng điện năng tiêu thụ (kWh) hoặc thời gian sử dụng trạm sạc.
Đặc điểm của giá sạc
- Là nguồn doanh thu cốt lõi của trạm sạc.
- Phụ thuộc vào giá điện đầu vào, công suất trạm và mô hình vận hành.
- Giá giữa sạc nhanh và sạc chậm thường có sự chênh lệch lớn.
Lưu ý khi áp dụng
- Cần cân đối giữa lợi nhuận và khả năng cạnh tranh trên thị trường.
- Giá quá thấp sẽ khó hoàn vốn, giá quá cao dễ mất khách hàng.
- Nên có cơ chế giá linh hoạt theo khung giờ hoặc công suất sử dụng.
>>> Xem thêm: Đầu tư trạm sạc xe điện bao nhiêu tiền? Chi phí mới nhất 2026
3. Chiến lược tăng trưởng doanh thu từ phí dịch vụ
Để trạm sạc vận hành hiệu quả và nhanh chóng tối ưu lợi nhuận, nhà đầu tư cần xây dựng chiến lược khai thác phù hợp với từng mô hình và tệp khách hàng.
3.1. Thiết đặt công suất sử dụng trụ phù hợp
Tùy theo đặc điểm từng địa điểm, nhà đầu tư cần lựa chọn loại trụ phù hợp.
Với các điểm dừng nghỉ trên cao tốc, trụ sạc DC siêu nhanh là lựa chọn cần thiết để rút ngắn thời gian sạc, giúp khách hàng nhanh chóng tiếp tục hành trình.
Ngược lại, tại văn phòng, chung cư hoặc trung tâm thương mại, nơi xe thường đỗ trong nhiều giờ, trụ AC sẽ tối ưu hơn nhờ chi phí đầu tư thấp, giảm áp lực lên hệ thống điện và vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sạc.
3.2. Tối ưu thời gian chiếm dụng
Một trong những nguyên nhân làm giảm hiệu suất khai thác trạm sạc là tình trạng xe sạc đầy nhưng vẫn đỗ lâu tại vị trí sạc. Vì vậy, nhà đầu tư có thể áp dụng phí chiếm dụng sau khi pin đã đầy hoặc sau một khoảng thời gian miễn phí nhất định.
Để tối ưu, nhà đầu tư có thể:
- Áp dụng phí phạt đỗ quá giờ: Khi xe đã sạc đầy nhưng vẫn chiếm chỗ, hệ thống tự động tính thêm phí theo phút. Điều này khuyến khích chủ xe di chuyển phương tiện để nhường vị trí cho khách hàng khác.
- Gửi thông báo tự động qua app/SMS: Hệ thống có thể gửi cảnh báo khi pin gần đầy hoặc đã sạc xong để nhắc khách hàng quay lại di chuyển xe đúng lúc.
- Theo dõi dữ liệu vận hành để tối ưu công suất: Phân tích thời gian sử dụng trung bình, tỷ lệ chiếm dụng và khung giờ đông khách để điều chỉnh số lượng trụ hoặc công suất phù hợp.
- Kết hợp camera hoặc cảm biến nhận diện xe: Hỗ trợ phát hiện xe đỗ nhưng không sạc hoặc chiếm chỗ quá lâu để tự động cảnh báo và quản lý hiệu quả hơn.
3.3. Ứng dụng phần mềm quản lý thông minh
Việc tích hợp phần mềm quản lý giúp nhà đầu tư theo dõi tình trạng hoạt động của trạm sạc theo thời gian thực, quản lý doanh thu, công suất tiêu thụ điện và hành vi người dùng.
Hiện nay trên thị trường có nhiều đơn vị cung cấp giải pháp quản lý trạm sạc thông minh, điển hình như S.TOUCH với khả năng hỗ trợ vận hành toàn diện từ quản lý thiết bị, giám sát từ xa đến tối ưu doanh thu.
Thông qua hệ thống phần mềm, nhà đầu tư có thể:
- Theo dõi trạng thái từng trụ sạc theo thời gian thực.
- Quản lý doanh thu, lịch sử giao dịch và công suất tiêu thụ điện.
- Thiết lập linh hoạt mức giá sạc
- Tự động tính phí sạc
- Cảnh báo lỗi thiết bị, mất kết nối hoặc quá tải để xử lý kịp thời.
3.4. Kết hợp mô hình kinh doanh (F&B, bãi xe, TTTM…)
Thời gian chờ sạc là cơ hội để gia tăng doanh thu từ các dịch vụ đi kèm. Nhà đầu tư có thể kết hợp trạm sạc với quán cà phê, cửa hàng tiện lợi, bãi đỗ xe hoặc trung tâm thương mại nhằm tăng trải nghiệm cho khách hàng.
Tại các điểm dừng nghỉ hoặc trạm xăng, việc kết hợp quán cà phê, cửa hàng tiện lợi hoặc ghế massage giúp khách hàng “tiêu tiền” trong lúc chờ 30-45 phút sạc nhanh.
Bên cạnh đó, nhà đầu tư có thể hợp tác với các chủ hạ tầng như trung tâm thương mại, tòa nhà văn phòng hoặc chung cư để triển khai mô hình trạm sạc kết hợp dịch vụ. Đây là giải pháp đôi bên cùng có lợi: chủ địa điểm tăng tiện ích và thu hút khách hàng, trong khi nhà đầu tư tận dụng được lưu lượng phương tiện sẵn có để gia tăng tỷ lệ sử dụng trụ sạc.
Kết luận
Trên đây là những thông tin tổng quan về phí dịch vụ trạm sạc xe điện và các chiến lược giúp tối ưu doanh thu trong quá trình vận hành. Hy vọng qua bài viết này, bạn đã hiểu rõ phí dịch vụ trạm sạc là gì, các loại phí thường gặp cũng như cách xây dựng mô hình khai thác trạm sạc hiệu quả.
Bên cạnh việc lựa chọn công suất trụ phù hợp hay kết hợp thêm các mô hình kinh doanh đi kèm, ứng dụng phần mềm quản lý thông minh cũng là một trong những giải pháp quan trọng giúp nhà đầu tư tối ưu vận hành và kiểm soát doanh thu.
Nếu bạn đang quan tâm đến đầu tư trạm sạc xe điện hoặc cần giải pháp quản lý vận hành trạm sạc hiệu quả, hãy liên hệ ngay với S.TOUCH để được tư vấn chi tiết về hệ thống trụ sạc và phần mềm quản lý phù hợp với nhu cầu vận hành.
>>> Xem thêm: Quy định về trạm sạc xe điện
