Hà Nội, TP HCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027

Ngày 07 tháng 04 năm 2026
Home > Blog > Hà Nội, TP HCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027

Theo báo điện tử Chính phủ, ngày 7/4/2026, thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg chính thức quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Lộ trình cho biết rõ từng giai đoạn chuyển đổi và hình thành các vùng trọng điểm giảm phát thải trên cả nước.

Lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải

Quyết định quy định thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ như sau:

a. Từ ngày 01 tháng 7 năm 2027 đối với thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh;

b. Từ ngày 01 tháng 7 năm 2028 đối với các thành phố trực thuộc trung ương còn lại;

c. Từ ngày 01 tháng 7 năm 2030 đối với các tỉnh còn lại. Tùy theo tình hình thực tế, các tỉnh này có thể quy định áp dụng thời hạn sớm hơn.

Hà Nội, TP HCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027

Quyết định nêu rõ:

  • Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008, áp dụng Mức 1 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
  • Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2008 đến hết năm 2016, áp dụng Mức 2 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
  • Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30 tháng 6 năm 2026, áp dụng Mức 3 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
  • Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 01 tháng 7 năm 2026, áp dụng Mức 4 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
  • Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2016, áp dụng Mức 1 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
  • Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30 tháng 6 năm 2027, áp dụng Mức 2 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
  • Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 01 tháng 7 năm 2027, áp dụng Mức 4 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.

Quyết định quy định từ ngày 01 tháng 01 năm 2028, xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh phải đáp ứng quy định về khí thải Mức 2 trở lên.

Xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông vào “vùng phát thải thấp” của thành phố Hà Nội theo quy định của Luật Thủ đô phải đáp ứng quy định về khí thải theo Nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội.

Theo Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ bao gồm 4 mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với từng thông số Hydrocacbon (HC), Cacbon Monoxit (CO) trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.

Giá trị giới hạn tối đa cho phép của các thông số CO, HC trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức tham gia giao thông đường bộ được quy định trong bảng sau đây:

S. Touch | Hà Nội, TP HCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027

Giải pháp trạm sạc xe điện S.TOUCH đồng hành dài hạn cùng lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải

Giải pháp trạm sạc xe điện S.TOUCH tiên phong trong quá trình hoàn thiện cơ sở hạ tầng đô thị phục vụ lộ trình mà nhà nước đề ra đã và đang đóng vai trò đồng hành dài hạn cùng lộ trình áp dụng các quy chuẩn khí thải ngày càng chặt chẽ. Trong bối cảnh chính sách thúc đẩy kiểm soát khí thải và hướng tới giao thông xanh, nhu cầu chuyển đổi sang phương tiện điện sẽ gia tăng mạnh mẽ. Khi đó, hạ tầng sạc trở thành yếu tố then chốt để đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra thuận lợi và bền vững.

Với khả năng triển khai linh hoạt tại các khu đô thị, chung cư và điểm dân cư, S.TOUCH không chỉ đáp ứng nhu cầu sạc hiện tại mà còn góp phần xây dựng nền tảng hạ tầng năng lượng cho tương lai, phù hợp với định hướng phát triển dài hạn của Chính phủ. S.TOUCH không chỉ cung cấp trụ sạc xe máy, ô tô điện đảm bảo an toàn và đáp ứng các tiêu chuẩn về trạm sạc mà còn cung cấp phần mềm quản lý uy tín, thanh toán nhanh chóng, minh bạch cho người dùng và nhà đầu tư.

Hà Nội, TP HCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027. Đối mặt với lộ trình mà nhà nước đề ra, các nhà đầu tư cần nhanh chóng chớp lấy cơ hội lắp đặt trạm sạc, đầu tư vào hạ tầng để đón đầu sóng lợi nhuận, nắm được những ưu thế của người dẫn đầu trước thềm thay đổi chiến lược xanh. Liên hệ ngay tới hotline 0912.210.210 để được tư vấn chi tiết về giải pháp

Bạn muốn xem nền tảng S.TOUCH
cung cấp những gì ngoài OCPP?
ĐẶT LỊCH TƯ VẤN
Đăng ký nhận bản tin của chúng tôi





    Mrs Kim Oanh

    TÁC GIẢ

    Mrs Kim Oanh
    Giám đốc dự án S.TOUCH

    Mrs Oanh là thành viên của nhóm phát triển sản phẩm tại S.TOUCH, chuyên gia về các giải pháp chuyển đổi số, kinh doanh sáng tạo. Bạn có thể liên hệ với cô ấy về các mô hình kinh doanh sạc EV và các ý tưởng phát triển dựa trên dữ liệu.

    S. Touch | Hà Nội, TP HCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027